Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Soudal-Quick-Step gaat in 2023 verder met transformeren
In de rubriek Wielerploegen 2023 blikken we vooruit op het nieuwe wielerjaar, dat volgens de meeste liefhebbers pas écht van start gaat met Omloop Het Nieuwsblad. Tot het Belgische Openingsweekend tellen we af met elke doordeweekse dag een nieuwe ploeg die we doorlichten. Het volgende team in deze serie is Soudal-Quick-Step.
De nieuwe edtie van RIDE Magazine is nu verkrijgbaar! Onze nieuwe 188 pagina’s dikke voorjaars-editie staat vol met schitterende wielerverhalen over o.a. Mathieu van der Poel, Lotte Kopecky, Demi Vollering, Sepp Kuss en Matej Mohoric. Verzeker je van jouw exemplaar en bestel hem nu online voor slechts € 9,95. Wil je RIDE extra voordelig ontvangen? Neem dan nu een abonnement en ontvang 20% korting!Welke stempel drukt Remco Evenepoel op dit team?
Een behoorlijke. Sinds zijn komst in 2019 is de nog altijd maar 23-jarige Belg uitgegroeid van toptalent tot de absolute kopman van Soudal-Quick-Step. En ja, daarbij heeft hij zijn voorganger Julian Alaphilippe ingehaald. Eigenhandig redde de jongeling vorig seizoen het voorjaar van The Wolfpack, door met Luik-Bastenaken-Luik de laatste strohalm te pakken.
Het is dan ook logisch dat het team steeds meer de vorm krijgt naar welke richting Evenepoel op beweegt. De rest van de ploeg zal dan ook moeten dansen naar de pijpen van de jonge, Belgische wereldkampioen. Aan Patrick Lefevere de opdracht om de overige ego’s daar zo goed mogelijk tussen te managen.
Wat betekent de komst van Tim Merlier voor Fabio Jakobsen?
Voor Europees kampioen Fabio Jakobsen verandert er niet veel in 2023. Uiteraard, met Tim Merlier is er een nieuwe sprinter binnenboord gehaald die intrinsiek sneller is dan de interne concurrentie van de laatste jaren. De Nederlandse sprintbom heeft echter bewezen met dat gegeven om te kunnen gaan; de laatste jaren reed hij immers ook al in de ploeg met Elia Viviani, Sam Bennett en Mark Cavendish.
Ook nu weet de Nederlander dat hij naar de Tour de France kan, mits hij aantoont beter te zijn dan Belgisch kampioen Tim Merlier. Ook hij is overigens bekend met de situatie. De laatste jaren moest hij de massasprints delen met Jasper Philipsen.
De drie sprinters van Soudal-Quick-Step: v.l.n.r. Vernon, Merlier en Jakobsen – foto: Cor Vos
Waarom legt Patrick Lefevere druk bij Julian Alaphilippe en Kasper Asgreen?
De flamboyante teammanager zal ook gezien hebben dat zijn twee kopmannen – om verschillende redenen – niet gebracht hebben wat Lefevere voor hen betaald heeft. De Fransman en de Deen hebben allebei nog een doorlopend contract en dus heeft Lefevere met een aantal uitspraken in de media zijn renners op scherp gezet.
In vorm zijn het ook meteen de beste troeven die Soudal-Quick-Step heeft met betrekking tot respectievelijk de Ardennenklassiekers (Alaphilippe) en de Vlaamse kasseikoersen (Asgreen). Lefevere wil met andere woorden waar voor zijn investering.
Wie moeten voor de voornaamste resultaten zorgen?
De vijf belangrijkste namen voor deze post hebben jullie al kunnen lezen: Evenepoel, Jakobsen, Merlier, Alaphilippe en Asgreen. Toch staat Soudal-Quick-Step erom bekend om veel te winnen in een seizoen en dat doet ze ook vaak met veel verschillende renners. We kunnen alvast overwinningen in potlood opschrijven voor Andrea Bagioli, Davide Ballerini, Yves Lampaert, Mauro Schmid, Florian Sénéchal, Mauri Vansevenant en de derde sprinter binnen de blauwe brigade, Ethan Vernon. Die laatste won overigens al de Trofeo Palma; Jakobsen zegevierde ook al.
De sprinttrein van de blauwhemden is wel alvast op punt. Met Michael Mørkøv hebben ze misschien wel de beste lead out ter wereld en nieuwkomer Casper Pedersen moet van hem de kneepjes van het vak leren. Op die manier hoopt Lefevere ook een toekomstbestendige sprintloods binnenboord te hebben, die strak kan samenwerken met Jakobsen, Merlier en tevens Vernon.
Lefevere hoopt op een nieuwe uitschieter van Lampaert – foto: Cor Vos
In hoeverre kunnen we nog spreken van een echte klassiekerploeg?
Eigenlijk niet. Jumbo-Visma zit sinds 2020 op de top van de apenrots – al zorgde Asgreen er in 2021 voor de laatste stuiptrekking. Heel opvallend is dat nu ook weer niet, want sinds 2017 verloor Patrick Lefevere op dit gebied Tom Boonen, Matteo Trentin, Niki Terpstra, Philippe Gilbert en Zdeněk Štybar. In diezelfde tijdspanne kwamen daar alleen Florian Sénéchal en Asgreen voor terug. Uiteraard kan Soudal-Quick-Step nog een prima team opstellen voor de Vlaamse klassiekers, met onder meer Alaphilippe, Asgreen, Ballerini, Lampaert en Sénéchal.
Maar om eerlijk te zijn: dat is niet meer het oersterke collectief waarmee Patrick Lefevere jarenlang succesvol is geweest. Waar 2022 al desastreus verliep, is de concurrentie voor het komende wielerseizoen alleen maar toegenomen. Wereldtoppers en toptalenten als Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock en Biniam Girmay vissen in dezelfde vijver.
Zij lagen bovendien allemaal nog vast, waardoor het niet mogelijk was een nieuwe kopman binnen te hengelen. Ook werd er met het beschikbare budget andere keuzes gemaakt dan richting het voorjaar: een tweede topsprinter, een nieuwe lead out-man én een klimknecht in functie van Evenepoel.
Wat dat aangaat vatte Patrick Lefevere onlangs treffend samen wat Soudal-Quick-Step dan wél is: een ploeg van evolutie.
Nieuw in de selectie van 2023
Jan Hirt (Intermarché-Wanty-Gobert)
Tim Merlier (Alpecin-Deceuninck)
Casper Pedersen (Team DSM)
Vertrokken
Mark Cavendish (Astana Qazaqstan)
Mikkel Frøhlich Honoré (EF Education-EasyPost)
Iljo Keisse (gestopt)
Stijn Steels (gestopt)
Zdeněk Štybar (Jayco-AlUla)
Steekkaart Soudal-Quick-Step
Land:
Sinds: 2003 (eerder o.a. Quick-Step-Davitamon, Quick-Step-Innergetic, Omega Pharma-Quick-Step, Etixx-Quick-Step)
UCI-afkorting: SOQ
Fiets: Specialized
Groepset: Shimano
Tenue:
foto: Cor Vos
Vijf belangrijkste resultaten 2022
Vuelta a España – 
eindklassement + 2 ritzeges
Luik-Bastenaken-Luik –
Tour de France – 2 ritzeges
Giro d’Italia – 1 ritzege
Clásica San Sebastián –
Uitgebreide terugblik op 2022
Selectie Soudal-Quick-Step 2023
Alaphilippe is op scherp gezet door Lefevere – foto: Cor Vos
Wielerploegen 2023
-
Bahrain Victorious kan op elk niveau scoren in 2023 -
Arkéa Samsic mikt in 2023 op doorbraak talenten -
Movistar moet Alejandro Valverde doen vergeten in 2023 -
BORA-hansgrohe hoopt verder door te stoten in 2023 -
Trek-Segafredo moet het in 2023 hebben van klassiekers en rittenkapen -
Jayco AlUla kijkt in bouwjaar 2023 naar de toekomst -
Groupama-FDJ speelt met absolute toptalenten op de verrassing in 2023 -
Astana Qazaqstan wisselt van koers in 2023 -
Cofidis begint met een bang hartje aan 2023 -
EF Education-EasyPost mikt in 2023 op veel meer dan alleen lijfsbehoud -
UAE Emirates wil met Tadej Pogacar in 2023 terug op de troon van Tour de France -
INEOS Grenadiers vangt 2023 aan met haar blik op de toekomst gericht -
Intermarché-Circus-Wanty wil in 2023 basis leggen voor de langere termijn -
Team DSM gokt op doorbraak grote talenten in 2023 -
Soudal-Quick-Step gaat in 2023 verder met transformeren -
Alpecin-Deceuninck gaat als collectief grote speler zijn in het voorjaar van 2023 -
Jumbo-Visma staat in 2023 voor moeilijkste opdracht ooit
Waarom legt Patrick Lefevere druk bij Julian Alaphilippe en Kasper Asgreen?
Volgens mij ook om de gigantische druk wat weg te houden bij Evenepoel. Die was vorig jaar de man van de grote zeges bij Quick-Step, maar zeker als wereldkampioen zal het nog meer alle ogen op hem gericht zijn.
Zo'n seizoen als 2022 wordt bijna onmogelijk om te herhalen, en dat moet de buitenwereld dan ook niet verwachten. Als hij minstens 1 mooie zege pakt, en Asgreen en Alaphilippe doen hetzelfde kan 2023 ook geslaagd zijn - zonder dat Remco weer een historisch rijtje aan grote koersen uit zijn benen moet schudden.
Verder in de breedte toch minder kwaliteit bij deze ploeg in vergelijking met Jumbo-Visma, UAE en Ineos, dus alle kopmannen zullen er moeten staan om weer in de hoogste klasse van het wielrennen mee te spelen.
Hij MOET de Giro winnen. (niet van mij, maar zo zal het wel zijn)
En als REV de Giro niet wint, maar wel een monument als Luik of Lombardije, of een wereldtitel, denk ik dat hij nog altijd van een geslaagd seizoen kan spreken. Net als Pogi vorig jaar die de Tour niet won.
Ik zie 2023 dan ook eerder als het jaar van de waarheid voor mannen als Bagioli, Ballerini en Knox. En wat te denken van Jakobsen? Evenepoel zal vanaf 2024 de Tour willen rijden en de vraag is of er dan nog plaats is voor een sprinttrein in de Tourploeg.
Een (type) Asgreen, die komt altijd van pas.. hij kan winnen in het voorjaar en misstaat niet in een tourploeg met klassementambities.
Als dat niet beter wordt lopen de Belgische sponsors weg of verminderen budget. En zonder sponsors is t einde ploeg.
Zo, even Patrick op scherp gezet.